牽手大唐物流 品質(zhì)服務(wù)無憂
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零擔(dān)專線物流如何處理“等通知發(fā)貨”業(yè)務(wù)
零擔(dān)專線物流如何處理“等通知發(fā)貨”業(yè)務(wù)
由于零擔(dān)物流公司的一夜蒸發(fā)與回款延遲，加之買賣雙方之間基于初次合作對彼此間不太信任，擔(dān)心質(zhì)量無保障或者破損丟失現(xiàn)象促使自身利益受損，為維護(hù)自身的利益而最終使得貨主考慮用一種新的方式化解風(fēng)險，逐漸出現(xiàn)了一種新的業(yè)態(tài)“等通知發(fā)貨”。對于這類新興的物流業(yè)務(wù)，作為物流公司該如何處理這類業(yè)務(wù)呢？這里詳細(xì)解剖！
一、“等通知放貨”貨物類型及基本操作流程：
大多數(shù)貨物類型是以大宗的電器（易碎品)居多，批量性的廠家貨為主，零散單件則是以商品本身價值較高的貨物居多。主要源有來自干線中轉(zhuǎn)的，本地短線業(yè)務(wù)也有。
業(yè)務(wù)的基本操作流程：
貨物到達(dá)物流公司終端門店后，由發(fā)貨商或者物流公司通知該客戶打款提貨，然后辦理提貨手續(xù)。但是絕大多數(shù)的客戶是為經(jīng)過驗(yàn)貨之后才放心轉(zhuǎn)賬。由此可見，質(zhì)量保障，驗(yàn)貨則是其中的重要因素之一。
二：“等通知放貨”的貨物運(yùn)單特點(diǎn)：（收貨人一欄的電話號碼具有明顯不同）主要有三種方式：
1.運(yùn)單的收貨人一欄上留下的是發(fā)貨人的聯(lián)系方式。
在這類等通知放貨的貨物運(yùn)單上，發(fā)貨人會把自己的電話號碼留在物流托運(yùn)單收貨人的聯(lián)系方式一欄上。一旦貨物到達(dá)收貨方的終端物流網(wǎng)點(diǎn)，接到物流短信通知或者電話通知的就是發(fā)貨人，那么就很容易得知是等通知放貨貨物，具有明顯的業(yè)務(wù)特點(diǎn)。當(dāng)然，這種等通知放貨方式最容易處理，物流企業(yè)人員能夠很快得知發(fā)貨方已經(jīng)告知收貨方，隨時可以辦理正常提貨可以直接聯(lián)系發(fā)貨方。
2.留下的是收貨人電話，但是回執(zhí)單上會注明是“等通知放貨。”
對于這種運(yùn)單，需要向物流企業(yè)員工強(qiáng)調(diào)該回執(zhí)單的重要性，要求切不可將回執(zhí)單丟失或者遺忘，給企業(yè)帶來不必要的麻煩和損失。而且在受理業(yè)務(wù)時必須高度重視，切不可因?yàn)槁楸源笠饣蛘呤韬鐾泴⒌韧ㄖ咆涁泿讉€字忘記，以免出現(xiàn)未打款就將貨物被客戶提走的現(xiàn)象發(fā)生。在這個誠信缺失的年代，不能玩忽職守，必須做到盡職盡責(zé)，以免遭遇棘手糾紛。
3.收貨人聯(lián)系方式一欄上保留的是中轉(zhuǎn)物流的負(fù)責(zé)人電話或者物流座機(jī)。
既非但是發(fā)貨人電話，也不是收貨人電話，只是把中轉(zhuǎn)物流作為一個中介處理和完成這種交易，不過這往往是屬于長期合作的物流公司，彼此之間交流比較務(wù)實(shí)。雖然中間處理環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，但是因?yàn)槠髽I(yè)之間的利益與出發(fā)點(diǎn)是一樣的，便于溝通。
或許有人會問那么處理的環(huán)節(jié)是如何的呢？所以針對三種現(xiàn)狀作出的三種不同處理方式是：
1、發(fā)貨人直接通知收貨人打款。
收貨人接到通知后來物流公司驗(yàn)貨，然后打款。收到貨款后的發(fā)貨人會直接聯(lián)系物流公司門店，告知收貨人的相關(guān)聯(lián)系方式，然后由物流公司或者發(fā)貨人自己通知客戶提貨即為處理完畢。
2、物流公司通知收貨人打款。
物流公司直接通知收貨人盡快打款。這時收貨人在現(xiàn)場驗(yàn)貨之后快速打款，等發(fā)貨人收到貨款后，由發(fā)貨人及時打電話通知物流公司可以正常辦理提貨業(yè)務(wù)即可處理完業(yè)務(wù)，環(huán)節(jié)較簡單。
3、讓中轉(zhuǎn)物流來聯(lián)系發(fā)貨人。
對于第三種情況則是比較復(fù)雜也很頭痛，這往往是需要物流公司（由中轉(zhuǎn)物流運(yùn)單上反應(yīng)的相關(guān)信息）聯(lián)系發(fā)貨人并告知該貨物已經(jīng)到達(dá)終端門店，要求他們通知下游客戶打款提貨。而下游客戶有時則是通過網(wǎng)絡(luò)查詢等手段得知貨物已經(jīng)到賬，自行要求放貨恰恰會成為一個值得重視，不可小覷的問題。這就必須要求物流門店人員需要極其的認(rèn)真負(fù)責(zé)，意識到事情的嚴(yán)重性和不肯定性，切實(shí)落實(shí)是否已經(jīng)可以正常辦理提貨，也就是放貨的問題。不得私自違規(guī)作業(yè)。
三、辦理“等通知放貨”業(yè)務(wù)需要注意的環(huán)節(jié)：
1、必須嚴(yán)格按照操作流程來辦理，容不得半點(diǎn)馬虎和麻痹大意。
2、仔細(xì)核實(shí)發(fā)貨商與收貨方的聯(lián)系方式，確認(rèn)信息的準(zhǔn)確性，杜絕發(fā)生被騙貨現(xiàn)象。
3、在辦理提貨手續(xù)時必須登記有效證件，一般以二代證為主要證件，原件為主。
4、不要輕易相信收貨方的一面之言，不要因?yàn)樗尚付潘删?#xff0c;玩忽職守！
當(dāng)然，目前這種等通知貨物在零擔(dān)企業(yè)還不是很多，但是也在逐步形成一種新的商業(yè)模式，慢慢形成一種新的業(yè)態(tài)。
四、“等通知放貨”業(yè)務(wù)背后的潛在因素：
為什么在當(dāng)下的零擔(dān)企業(yè)會出現(xiàn)這種業(yè)態(tài)呢？個人認(rèn)為主要因素如下。
1、對于專線公司的代收業(yè)務(wù)出現(xiàn)信任危機(jī)，不愿意弄代收貨款服務(wù)，而且大宗貨金額交易量較大，對于收貨方而言往往是一種壓力，收貨方也注重自己的商品交易隱私。
2、發(fā)貨商已經(jīng)為免付代收手續(xù)費(fèi)（也就是物流公司的增值業(yè)務(wù)）鉆了物流企業(yè)的空子，維護(hù)了自身利益也維護(hù)了收貨方利益，但是物流公司僅僅只是賺取了運(yùn)費(fèi)，而且環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，屬于弱勢群體，利益受損。
3、買賣雙方維護(hù)自身的的利益，最終是誠信缺失問題所致，商業(yè)交易中的信任危機(jī)造成。
這種現(xiàn)狀在零擔(dān)企業(yè)已經(jīng)在蔓延，而且現(xiàn)象開始增多，與此同時有些物流企業(yè)因?yàn)榄h(huán)節(jié)把控不利，操作不當(dāng)而導(dǎo)致騙貨事件發(fā)生，所以在保護(hù)自身利益的基礎(chǔ)上需要逐步提高認(rèn)識。而對于這種業(yè)務(wù)目前還沒有辦法能夠合理收費(fèi)，所以函待完善管制。當(dāng)然，對于有些人士說直接拒收這就是把客戶推之門外，對于現(xiàn)在的狀況而言肯定是不可取的，所以需要慎重考慮之后再改善！